車の内窓を拭いたあとに、白いスジやモヤっとした拭き跡が残る。 そんなお悩みはありませんか？ 原因はだいたいこの2つです。 ・クリーナー成分や汚れが、ガラスに「膜」として残っている ・ガラス用ではないタオルで引きずって、ムラと繊維が残っている このガラスクリーナーは、車の窓ガラス専用に開発した「拭き跡が残りにくい」速乾タイプです。 拭き取り後に成分がガラスに残りにくいバランスを目指し、スッとクリアな視界に仕上げやすい処方にしています。 内窓で気になりやすい汚れにも対応します。 ・指紋、手アカ ・ヤニ、内装由来のモヤ（可塑剤汚れ） ・軽い油膜のベタつき ・虫汚れ（早めの除去に） ガラスコーティングや撥水施工をしている車でも、日常メンテナンスで使いやすいように、汚れへの効きと被膜へのやさしさのバランスを意識しています。 気になる場合は、目立たない場所で一度試してからお使いください。 ■ こんな経験ないですか？ ・拭いた直後はキレイでも、乾くと白いスジが出る ・夜にライトが当たるとギラついて見えづらい ・家のタオルやボディ用クロスで拭いている ・何度も拭き直して時間がかかる その場合は「クリーナーの性格」＋「タオル運用」を変えるだけで、仕上がりが一気に安定します。 ■ 拭きスジが残らないためのポイント ポイントは、ガラスに成分を“置きすぎない”こと。 市販品でありがちな「白っぽいスジ」「ヌルっとした膜感」をできるだけ減らし、拭き切りやすい設計にしています。 ■ 使い方（拭きスジが残らない最短手順） コツは「ガラスに直噴しない」ことです。 1. ガラス用タオルに、クリーナーを2プッシュ 2. ガラス全体に、直線でスーッと伸ばす（汚れをなじませる） 3. 別の乾いたタオルで、成分と水分を拭き切る この「濡れタオル」＋「乾いたタオル」の2枚運用にするだけで、拭き跡と白いスジが出にくくなります。 （ガラスに直噴しない理由） ・一部に付きすぎてタレ跡になる ・内装に飛び散る ・濃く付いた場所だけギラつく ■ カーコーティング専門店アペックスが開発 施工現場で培った「視界をクリアに仕上げるコツ」を、日常メンテナンス用に落とし込んだガラスクリーナーです。 ガラス用タオルと組み合わせると、仕上がりがさらに安定します。