手洗い洗車派なら、一度はこう思ったことありませんか？
「外装は完璧なのに、室内ガラスだけ白っぽい…」
昼は気にならないのに、夕方〜夜にライトが当たった瞬間、白モヤ／ギラつきが出てテンション下がるやつです。

これ、腕の問題というより“道具の相性”と“タオルの使い分け”でほぼ決まります。
既製品を色々試したけどスッキリしない人ほど、ここを変えるのが近道です。

白モヤの正体は「薄い膜」と「水分の残り」

室内ガラスの白モヤは、だいたいこの2つの合わせ技です。

• 内窓特有の油分（手アカ・皮脂・ヤニ、内装からにじむモヤ）

• 拭き取り後の“わずかな水分”（時間差で拭き筋・白モヤとして浮く）

つまり「もっとゴシゴシ」ではなく、
“落として、残さず、乾かし切る”が勝ちパターンです。

既製品でよく起きる「あるある」

既製品のガラスクリーナーや家庭用クロスでやると、こうなりがちです。

• 拭いた直後はキレイ→夜にギラつく（薄い膜が残ってる）

• 何回拭いてもスジが消えない（水分が残って時間差で出る）

• キラキラした繊維が残る（静電気で繊維が反応してガラスに残ることがある）

• ボディ用クロス兼用で、ムラが増える（撥水・ワックス成分の持ち込み）

「手洗い洗車で仕上げにこだわる人」ほど、ここが最後の壁になります。

カーコーティング専門店アペックスの答え：白モヤを“出さない”セット設計

アペックスが用意したのが、これです。
ガラスタオル2枚＋ガラスクリーナーの“究極セット”。

ポイントは、単に“良いタオル”や“良いクリーナー”ではなく、
白ベールが出ない運用を、最初からセットで固定できるところ。

このセットの強み

1) タオルが「ガラス向け」になっている（平織り寄り）

ボディ用のフワ系クロスと違って、ガラス向けは発想が別。
糸くず・毛羽が出にくい方向に寄せているので、仕上げで気になる“キラキラ繊維”が出にくい設計です。

2) 2枚セット＝役割が最初から決まる（ここが一番デカい）

• タオルA：なじませ用（汚れを浮かせて広げる）

• タオルB：仕上げ用（水分と成分を拭き切って透明感を作る）

白ベールは「落ちてない」より「残ってる」なので、
“濡れタオル”と“乾いたタオル”を分けるだけで、結果がガラッと変わります。

3) クリーナーが「速乾寄り」＝成分がガラスに残りにくい

内窓の 手アカ・ヤニ・内装由来のモヤみたいな油膜汚れに対応しつつ、
拭き筋・白いスジを減らす方向で作られています。

4) 「タオルに2プッシュ」前提でムラを出しにくい

ガラス直噴ってラクそうで、実はムラの元になりやすいです（タレ跡／濃淡／内装に飛ぶ）。
このセットは最初から **“タオルに2プッシュ”**前提で、量と広げ方が安定します。

5) コーティング施工車でも使いやすいバランス

施工車のメンテも前提に、汚れへの効きと、被膜へのやさしさのバランスを意識した設計。
撥水剤施工ガラスの上からのメンテにも使える考え方です。

やり方はシンプル（30秒で終わる“仕上げの型”）

細かいHowToを増やしません。これだけでOKです。

1. クリーナーをタオルAに2プッシュ（ガラス直噴しない）

2. タオルAで 縦→横にサッと（円を描かない）

3. タオルBで 端から端へ直線で乾拭き（力を入れない）

これで「夜にギラつく」「白モヤが戻る」がかなり減ります。

こんな時に「効果が分かりやすい」

• 夜間：対向車ライトで眩しく感じるとき

• 内窓：子どもの手跡／皮脂が気になるとき

• 洗車後：最後のひと拭きで“視界まで締めたい”とき

手洗い派の“仕上げ欲”にちょうど刺さるポイントです。

まとめ：既製品でモヤるなら「道具の相性」を変えるのが早い

白ベールは、根性で拭くほど沼ります。
手洗い洗車で仕上げにこだわる人ほど、最後はここ。

• ガラス向けのタオル（繊維が残りにくい）

• 2枚で役割分担（なじませ／仕上げ）

• 速乾寄りのクリーナーで“残り”を減らす

この“型”に変えるだけで、視界の透明感が一段上がります。✨

商品リンク

あわせて読みたい（ガラスの仕上げを安定させる）

・車の窓ガラスに拭き跡を残さない！プロ直伝のガラス拭きテクニック
https://apecs.thebase.in/blog/2024/09/21/210611

・洗車時の究極の水ジミ対策！自宅で簡単純水洗車（仕上げの“水残り”対策）
https://apecs.thebase.in/blog/2025/01/25/081238

・黄砂の季節に必須！“プロが教える”輝く車を維持するための洗車のコツ
https://apecs.thebase.in/blog/2024/04/26/084500